3d打印技术魅力无限，连空客公司也挡不住，这不，就要成立Aerospace Factory3D打印中心

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3d打印技术无处不在的话题已是司空见惯了，从以前了解过的很多3D打印应用领域中，我们来到了航空领域，今天的主角就是跟3D打印航空领域有很大关系。那么在阅读文章之前，我们先为读者解答下里面的小疑问。什么是空中客车集团？

空中客车集团(公司):（Airbus，又称空客、空中巴士），是欧洲一家飞机制造 、研发公司，1970年12月于法国成立。 空中客车公司的股份由欧洲宇航防务集团公司（EADS）100%持有。空中客车公司作为一个欧洲航空公司的联合企业，其创建的初衷是为了同波音和麦道那样的美国公司竞争。在20世纪60年代欧洲飞机制造商之间的竞争和美国一样得激烈，于是在60年代中期关于欧洲合作方法的试验性谈判便开始了。空中客车公司业务主要分成三大块:1.联合研制飞机计划;2.超大型客机的研发;超大型运输机计划.3D打印技术,3D打印材料,3D打印平台,3D打印服务,3D打印,空中客车

空中客车集团正在德国慕尼黑地区进一步扩大其研究能力。本周四，空客集团启动了一家新的材料研究室，并为其 E-Aircraft System House项目举行了动工仪式。参与的嘉宾包括了政府官员、工业界和科学界的专家。在这次活动中，空客与西门子就双方在电动飞行领域的合作签订了协议。除此之外，空客还在现场与Ludwig Bolköw Campus签订协议，准备设立一个新的3D打印中心，号称是“航空航天工厂（Aerospace Factory）”。

据了解，这座“航空航天工厂”，则被空客视为其3D打印技术的一个中心，它将研究各种3D打印技术在航空航天领域的应用并推动其成熟。该航空航天厂将位于Ludwig Bölkow Campus，这是在慕尼黑附近的Ottobrunn/Taufkirchen由大学和企业界共同成立的一个跨学科研究园区。3D打印技术,3D打印材料,3D打印平台,3D打印服务,3D打印,空中客车

在当天，参与建设航空航天工厂的各方还联合签署了一份意向书。这些参与的企业和机构包括：

航空航天公司Airbus Safran Launchers；

发动机制造商MTU Aero Engines；

直接金属激光烧结3D打印技术的领导者EOS

空中客车研发部门Airbus Group Innovations

慕尼黑科技大学及其机床和工业管理研究所；

Fraunhofer IIS下属的弗劳恩霍夫X射线技术开发中心（EZRT）；

空中客车子公司APWorks；

Industrieanlagen-Betriebsgesellschaft mbH（IABG）；

不莱梅大学；

虚拟原型技术解决方案提供商 ESI Group。

此外，根据空客的计划，他们将通过E-Aircraft System House与西门子一起共同开发电动和混合动力飞行器推进技术。这个内部研发中心将由空客集团和它的三个分布联合参与运作。建设工作预计将在2017年初开始，并计划在2018年年末正式运营。电动和混合动力飞机发动机的使用能够大大降低CO2 排放和飞行噪音。几年来，空客集团一直在探索能够实现混合动力电动飞机所需的技术。

而新启动的材料研究实验室隶属于Airbus Group Innovations，后者是集团全球研究网络的中心。该实验室的研究人员将专注于为飞机开发轻盈、坚固和环保的结构材料。该实验室面积约四千五百平方米，将拥有65名专家来探索各种各样的技术，从3D打印、表面技术到创新的焊接方法等。3D打印技术,3D打印材料,3D打印平台,3D打印服务,3D打印,空中客车

看来这次空客还真是下了很大本钱的呀，几十名专家专门研究3D打印技术，而且还细分成了3D打印，表面技术，创新焊接方法，后期加工工艺，最新3D打印材料研发等等。本文由e键打印供稿

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