国产大飞机C919首飞成功 3D打印功不可没
国产大飞机来了!C919迎来首次试飞。C919不负众望,一飞冲天,可喜可贺!为了这一刻中国等了30年,几代人的蓝天梦,泪奔啊~
中国曾在1980年自行研制的大飞机运10,并首飞成功,但因各种原因在1986年正式下马。没有完全自主知识产权的大飞机就不能说是一个航天大国,就没有加油机电子干扰机预警机反潜机运输机等军用支援飞机的可用平台,C919定型后将解决这一系列问题。
在国产大飞机中有3D打印的身影。C919在制造过程中如何应用3D打印技术?
中国商用飞机有限责任公司北京民用飞机技术研究中心强度分析技术研究部负责人、中国商飞公司十大青年英才,胡震东研究员接受央视网采访时表示,为飞机减重则意味着节省一大笔费用,减重计划是飞机设计过程中的重要环节,而新型复合材料在C919的应用,为大飞机的“减肥”做出了重要贡献。
C919全机采用了大量的强度更好、密度更低的新型结构材料,例如以第三代铝锂合金、复合材料为代表的先进材料首次在国产民机大规模应用,总占比达到C919飞机结构重量26.2%,并且首次在我国民机上成功应用3D打印钛合金零件,从而实现了降低飞机的结构重量,延长使用寿命,提高燃油的经济性。
事实上,3D打印早已在飞机制造上应用了,包括航天巨头空客和波音公司在内的众多公司都在运用3D打印制造飞机零部件,而波音更是从97年就开始到2015年就已经打印超过2万个零部件了。可见随着3D打印技术的成熟,3D打印将更多的运用到飞机制造中。
天高任鸟飞,海阔任鱼跃,这是继新航母下水后的又一重大成就,向中国商飞致敬!向所有参与项目的工作人员致敬!几代人的等待,终成一器,万众瞩目,中国智造冲向蓝天,我们的天空将不再空白。
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