这个系统可以给波音公司带来极大的便利性，后者无需设立多个库存中心存放备用的零部件，只需要搭建一个拥有零备件CAD设计文件的数据库，无论在哪个地方，波音公司都只需一台3D打印机就能制造出他们想要的零件。如此一来，一可节约成本，二可减少乃至避免时间的延误，可谓一举两得。

    创客联盟了解到，波音公司早已广泛使用3D打印。外媒GeekWire报道，波音公司的飞机上已经使用有300种不同类型的3D打印零部件，这些零部件被用于10个不同的飞机生产项目。据称，总计有超20000件3D打印零部件在波音飞机上使用。

    波音公司也毫不讳言这点，其发言人Nathan Hulings“F/A-18超级大黄蜂的前机身区域约有150个零部件是用选择性激光烧结（SLS）3D打印技术制造的。”

    波音公司的此次专利申请，便是搭建将3D打印用于生产和维护的系统。当波音公司需更换飞机零部件时，目前至少300种可3D打印的零部件可随时被找到并打印出来。波音公司的目标显然不止于此，在他们的专利文件中，除了塑料材质，他们还介绍了金属、金属合金和石膏等3D打印材料，随着线材使用更广泛，以及3D打印技术的发展，他们的数据库将快速膨胀。

   

    创客联盟认为，结合3D打印技术，波音公司或将凭此走在竞争对手空客的前面。