虽然航空行业里有几家公司已经开始采用3D打印作为原型技术来设计各种组件，但对于航空公司的乘客来讲很少能够在飞机上接触到真正3D打印的部件。不过这一状况随着航空公司不断寻找方案一减轻飞机重量和降低成本，有望在未来几年得到改变。而对于沙特塑料开发公司SABIC来说，他们看中3D打印的不仅仅是降低成本，而且还在于其在树立品牌形象和提升飞行体验方面发挥的作用。

　　在汉堡举行的航空内饰展上，SABIC将展示一些令人耳目一新的3D打印飞机内饰、座椅等应用，这些应用会使飞机重量更轻、其内饰更令人兴奋。关键他们开发的一系列热塑性材料能够满足所有的监管要求，其中包括一些有趣的树脂。虽然在汉堡展示的这些工程热塑性塑料其中一些更适合于注塑成型和热成型制造，他们甚至3D打印了一整把飞机座位，以炫耀自己材料的潜力。

　　SABIC(沙特基础工业公司的简称)是世界第二大化学公司，专门生产各类塑料，业务遍及全球45个国家。2014年，该公司的销售收入达到了非常可观的502亿美元。

　　SABIC认为，这些新一代的(3D打印)材料不仅可以使飞机更加经济，而且可以改善飞机内部装饰。“我们的客户告诉我们，出了我们提供的材料之外，他们对整体解决方案更感兴趣。”该公司市场总监KimChoate在他们的网站上写道。“从历史上看，这一直是我们的方法——根据每个客户的需求，把我们多年的全球经验，包括在其它地方已经行之有效的解决方案，带到桌面上。”

　　当然，飞机内饰通常会受到非常复杂的制造监管条例的约束，但SABIC目前在汉堡突出展示的几种材料，有可能适用于下一代飞机部件。其中包括非常透光的CLEARLEXANXHR2000板(未涂层时)、CLEARLEXANXHR2HC1和LEXANXHR2HC2板及其他一些新材料。

　　当然，在展会现场最抓人眼球的肯定是他们3D打印的飞机经济舱座椅。它是由Stratasys公司采用SABIC的ULTEM9085树脂3D打印的。SABIC公司的设计师介绍说称Ultem树脂非常适合3D打印。它不仅复合毒性标准，而且具有很的吸湿性，同时也很有弹性。据说整个3D打印的飞机作用零部件数不到15个。

　　据悉，新西兰航空公司此前与奥克兰理工大学展开了合作，用3D打印制造商务舱中用到的折叠型鸡尾酒托盘，虽说是个小物件，但是在节约成本方面依然起到了有效的作用。

　　据相关负责人介绍说：“我们不可能存储太多的备用零件，而且通常我们需要的数量也不多，用传统工艺制造意味着高昂的费用，并且经常还要承担延迟交货风险。”

　　预计2016年3月，新西兰航公司便会在商务舱中正式安装这些3D打印鸡尾酒托盘，目前正在等待监管部门的批准。后期他们计划制造更多的3D打印部件，以此达到节约成本的目的。

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